Cilindro Kit Gruppo Termico DR Evo d 47 Benelli 491 50 Esclusivo

Cilindro Kit Gruppo Termico DR Evo d 47 Benelli 491 502Tmotore Minarelli- applicazioni:

BENELLI

491 GT 50 2T 98 99

491 NAKED 50 2T 02 02

491 ST 50 2T 99 01

PER OTTENERE IL MASSIMO DELLE PRESTAZIONI È INDISPENSABILECHE MOTORE E CICLISTICA SIANO IN CONDIZIONI OTTIMALI.CARATTERISTICHE TECNICHEALESAGGIO = 47 mm CORSA = 39,2 mmCILINDRATA = 68 cc. Rapp. Compr. = 1 : 12,5Cilindro in ghisa“MlNACROM”(additivata al cromo) con 5 travasi.KIT TERMICO Ø 47 – EVOLUTIONPREPARAZIONE AL MONTAGGIO1) Pulire accuratamente la zona del veicolo interessata all’intervento.2) Smontare testa, cilindro, pistone esistenti sul Vostro motore.3) Pulire con cura il piano di appoggio cilindro sul carter.4) Lavare con benzina tutte le componenti del kit, in particolare il cilindro,osservando con attenzione che non vi siano impurità all’interno dei varicanali.5) Accertarsi che la biella sia in buone condizioni.MONTAGGIO KIT1)Pistone:montare il pistone avendo cura che la freccia incisa sulla sommitàdello stesso sia rivolta allo scarico.In ogni caso, i grani che posizionano i segmenti andranno rivolti dalla parteopposta.Dopo aver lubrificato lo spinotto inserirlo nel pistone facendolo avanzarecon la pressione della mano.Montare poi i fermi spinotto, avendo prima protetto l’imbocco dei cartercon uno straccio ben pulito onde evitare che, accidentalmente, un fermovi entri; accertarsi poi con scrupolo che gli stessi siano ben sistemati nellaloro sede.2)Cilindro: montarela guarnizione base cilindro (inumidita di olio), inserireil cilindro nella sua sede facendo attenzione di non danneggiare il pistone.Con il cilindro posizionato sul carter andrete a far ruotare l’albero motorefacendo così scorrere il pistone nel cilindro.Dovrete accertarVi che il pistone nel suo movimento mantenga un “gioco”laterale nel cilindro a dimostrazione che la biella non è deformata.Se così non fosse, occorre raddrizzare la biella usando un perno comeleva, inserito nel foro spinotto.3)Montaggio segmenti:estraete il cilindro che avete provvisoriamentemontato, montate i segmenti nelle cave del pistone. Dovrete montare ilsegmento semitrapezioidale con riporto di cromo (visibile dal colore) nellasede superiore del pistone. Prestare la massima attenzione che l’estremitàdei segmenti coincida con gli appositi fermi.I segmenti sono realizzati in una lega speciale con notevole resistenzaall’usura e al carico. Inoltre, essendo del tipo semitrapezioidale, evitano ilproblema dell’incollaggio degli stessi nella loro sede.4)Montaggio cilindro e testa: lubrificate in modo uniforme l’interno delcilindro, quindi premendo con delicatezza inseritelo nel pistone. Montare3quindi la testa con la relativa guarnizione. Serrate i dadi in modo incrociatoe graduale. In ogni caso i dadi vanno serrati a 1 ÷ 1,2 Kgm.5)Ammissione: accertateVi che la valvola lamellare sia in perfette condizioni.Buon lavoro